Dieser wunderschöne MGB ist als nicht vollendete Restaurierung zu uns gekommen - die noch ausstehenden Arbeiten werden jetzt in unserem eigenem Betrieb fertiggestellt.

Der MGB ist 1972 in die USA ausgeliefert worden und wurde 2002 aus Virginia nach Deutschland importiert. Der Wagen ist in der seltenen Farbe "Florida Green" lackiert; ein Farbton aus dem BMC Konzern. Dieser Farbton konnte für den US-Markt bestellt werden. Der MGB ist nach dem Import aus den USA in Deutschland komplett neu lackiert worden, die Lackierung ist sehr gut, der Farbton ist etwas heller als die BMC Farbe "Florida Green".

Besonders schön an diesem Auto sind die perfekten Spaltmaße. Eine mit Lüftungsschlitzen verbaute Haube (Zubehörteil Limora) ist derzeit noch montiert, eine passgenaue Haube ohne Lüftungsschlitze kann aber auch verwendet werden, diese wird noch lackiert. Der Motor ist in Deutschland in einer Fachwerkstatt in Wuppertal überholt worden. Der Motor ist moderat auf ca. 1840 cm³ aufgebohrt worden und es wurde eine Nockenwelle verbaut, welche das Drehmoment verbessert. Die Vergaseranlage wird derzeit bei uns überarbeitet. Die Ledersitze sind neu. Das Verdeck wird erneuert und liegt bereits zur Montage in unserer Werkstatt. Natürlich erhält der Roadster auch eine Persenning ... das Verdeck und die Persenning sind aus dem Stoff "Stayfast" hergestellt. Die Teppiche sind bereits erneuert und im Auto sind neue Ledersitze "MG Club-Sitze" mit Kopfstützen eingebaut.

Folgende Arbeiten werden noch in unserem Betrieb erledigt:

Überholung der Bremsanlage mit neuen Bremsscheiben und neuen Bremsbelägen vorne

neue Bremsbeläge Hinterachse, Prüfung Trommeln

Prüfung der Komponenten Hauptbremszylinder und Radbremszylinder und ggf. Austausch. Erneuerung Bremsschläuche, Füllen und Entlüften, DOT4 - Umrüstung auf DOT5 Silikonöl möglich (Sonderwunsch)

Überholung der Vorderachse mit Erneuerung der verschlissenen Gummis und Buchsen. Erneuerung Spurstangenköpfe und Erneuerung Lenkmanschetten. Prüfung der A-Arms und aller Bauteile. Prüfung der Stoßdämpfer und füllen der Stoßdämpfer und Entlüftung. Einstellen der Spur. Hinterachse: Prüfung der Stoßdämpfer, füllen und Entlüften der Stoßdämpfer. Prüfung der Gummilagerung, ggf. Erneuerung, Erneuerung der Achsanschlaggummis. Weitere Arbeiten: Auspuffanlage Edelstahl, Räder Speichenrad lackiert mit neuer Bereifung 165. Neues Verdeck "Stayfast" Stoff schwarz (kein Vinyl), Persenning "Stayfast" Stoff schwarz (kein Vinyl), Lenkrad Standard oder andere Lenkräder möglich, zum Beispiel Moto Lita mit Lederkranz oder Moto Lita Holzlenkrad (Sonderwunsch). Lackierung Motor in schwarz.

Vergaseranlage SU H4 oder SU Hif4, Luftfilter MGB Standard oder K&N Sport-Luftfilter (Sonderwunsch). Neuer oder überholter Verteiler - 123 Ignition möglich (Sonderwunsch).

Große Inspektion & Service mit: Ölwechsel Motor, Ölwechsel Getriebe, Ölwechsel Hinterachse, Kühlwasser Glysantine, neue Zündkerzen, neue Zündkontakte, neue Batterie, neue Scheibenwischer, usw.. Einstellfahrten mit mobiler Abgasmessung "unserem mobilen Prüfstand" mit Lambdasonde, Abgasmessung mit Abstimmung Gemisch und Zündung. Nach Abschluss der Arbeiten erfolgt eine Übergabeinspektion.

Für die Präsentation haben wir verschiedene Felgen und Reifen montiert (siehe Fotos). Im Lieferumfang sind die vorhandenen lackierten Speichenräder enthalten. Chromspeichenräder, zum Beispiel mit Weißwangring, oder Alufelgen können als Kundenwunsch zusätzlich bestellt werden. Die erwähnten Sonderwünsche können wir gerne bei uns in der Werkstatt, am Fahrzeug besprechen und Ihnen ein Angebot über die Mehrkosten erstellen.

Dieser Klassiker kann - nach vorheriger Terminvereinbarung - in meiner Ausstellung besichtigt werden. Sie haben Fragen zu diesem Angebot? Ich freue mich über Ihre Kontaktaufnahme!

Kontakt: Gerhard Breuer | +49 172 2660144 | +49 221 88888 00 | post@gb-classic.de